遊覽完鐵花村, 接著從這裡走到「臺東海堤」石碑, 嘗試重溫當年這路線。掉頭循鐵花路往海濱的方向走。經過鐵花路的文化公園, 便順道進內四處逛逛。在文化公園濃密的叢林中好像有一小洞, 便好奇彎腰的穿過去, 抬頭便看見熟悉的一座建築物 – 台東縣體育場, 原來又來到台東鐵道藝術村。
既然碰巧來到這裡, 不如沿舊火車鐵道走到台東鐵道藝術村東南面的出口, 再一次和老朋友相聚。從出口那裡才穿過市區往海濱。
早上的台東鐵道藝術村半個遊客也沒有, 寧靜無聲, 當然也再沒有當年人聲鼎沸的場面。
再一次參觀舊台東火車站大堂石柱上的彩繪。
繼續沿沿舊火車鐵道往東南面出口的方向走。
童心未泯, 在火車月台和火車鐵道間跳躍和拍照。
又看見前面那古怪的人頭雕像。
接近東南面出口的一帶有幾間舊倉庫。昔日的鐵路貨運倉庫, 變裝後成為駐站藝術家的創作空間。
快到達出口了, 再回頭望望鯉魚山公園。這之一別, 不知道是否還有機會再來。再過二十五年? 希望可以吧!
不知不覺中到達台東鐵道藝術村東南面的出口, 原來已經走了那麼遠。
已經看到街道(中華路一段)上的建築物。沿著木棧道向前走便是出口了。
台東鐵道藝術村中華路出入口
步出台東鐵道藝術村, 抵中華路一段。於出入口處有台東舊站的歷史簡介。
台東舊站
東線鐵路興建於日治時期, 自1629年3月27日起全線通車: 於1932年7月台東驛改建完成。光復後改稱為台東車站。……。
台東鐵道藝術村中華路一段出入口處也是山海鐵馬道的起點。
站在中華路一段, 看看兩邊街頭, 正思索往那方向走。
正徬徨之際, 給我們發現了在台東鐵道藝術村旁的海濱公園路標, 便馬上沿著這方向走。