高雄鐵道文化園區 - Part 2

在高雄港站月台一帶流連了一會, 便建議往月台對出的一大片空曠草地逛逛。她看見烈日當空, 而且十分疲倦, 便叫我獨自往草地跑跑跳跳, 她留在月台休息, 等我回來, 然後才往下一個景點駁二藝術特區遊覽。

走在空曠草地上, 令人心曠神怡。草地上佈滿了舊日的火車軌, 走路時要分外小心。如果不是像我那麼頑皮在軌道上跳躍, 沿著鋪設的木板行人步道上慢慢走是十分安全的。但難得可以無拘無促, 那會安分沿行人步道走!

回頭望望高雄港站, 剛好給兩個車廂遮擋著, 也看不見她了。

用彩色草花裝置而成的兩隻變色龍, 攀爬在鐵道工程平車(鐵道貨車)上, 十分有趣。

十分佩服台灣的文物保留, 透過保存手法之景觀改造，不但保留了三十八股平行線鐵道,  更保留全世界少數完整留存的1,067釐米軌道, 同時更創造了十分壯觀的景色。如果換在香港, 這幅草地早已發展成為密集的屏風樓。

跨過一條又一條的火車軌道, 有些軌道是單獨而筆直的, 有些軌道是彎曲互相交錯的, 形成一幅富藝術性的圖畫。

建於1976年的公園陸橋, 橫跨鐵道聯繫鼓山、鹽埕兩地, 在闢建平面道路後已無交通功能。計劃保留本體結構並改造為天空雲台。改造後的天空雲台可俯瞰哈瑪星鐵道文化園區及公園, 遠眺更可看到高雄港郵輪入港。 老橋如同舊鐵道一樣, 創造出新的生命。改造工程預計於2014年9月完成。

鐵道文化園區的面積很大, 真羨慕台灣人有這麼空曠的地方休憩。

高雄鐵道文化園區內還擺放了很多創意藝術。

一邊走, 一邊看, 心情十分輕鬆。走了約二十分鐘, 發覺草地上再沒有鐵道了, 而剛才以鐵道顏色為主題的藝術創作改變為色彩艷麗的作品。細看作品, 原來是一個小丑臉譜。

感覺好像已經走離了鐵道文化園區。 還是進入另一主題的文化園區? 看看左邊, 一整列高矮交錯的房屋就在眼前, 已經是園區東面的邊沿。再看看前面, 只見不遠處有幾間好像貨倉的一層高灰色建築物整齊地排列著, 那裡究竟是什麼地方呢?

馬上看看「高雄市區觀光導覽地圖」和「高雄市單車旅遊建議路線」來確定位置和方向。漁人碼頭就在打狗鐵道故事館的東面。莫非那些貨倉便是漁人碼頭? 莫非可以從這裡一直走到香蕉碼頭和駁二藝術特區? 如果是真的話, 我豈不是要走回打狗鐵道故事館通知她! 回頭看見那比足球場還要大幾倍的鐵道文化園區, 雙腳不禁有些發軟。