沿台南安平漁港走到碧海碼頭

參觀完安平港休閒廣場, 走出正門, 橫過馬路, 繼續沿安平漁港旁朝西面方向走往觀夕平台。看看地圖, 舊安平區最西面的觀夕平台離開這裡還有一段頗長的路程。時間已經不早, 況且前面全部都是陌生的道路, 如果要在日落前抵觀夕平台, 看來可能要加快步伐了, 還希望不要走錯路。

回頭望望安平港休閒廣場, 又看見那漂亮的荷蘭風車。拜拜了! 有機會再見。從安平小砲台走到這裡所見, 沿途都正在發展觀光事業, 相信未來幾年會有很大的改變, 會有更多新的景點。

美麗寧靜的安平漁港

我倆從安平港休閒廣場沿安平漁港走往觀夕平台, 原本打算加快步伐, 但看見沿途美麗的漁港風光, 腳步又很自然的放慢下來, 還不時停下來欣賞和拍照。其實這段路程已經是一個景點, 可惜很多旅客都是駕車或乘公共交通往觀夕平台, 白白錯過了這段美麗風景線。

剛才走過的安平水景橋, 橫跨安平漁港兩岸。

走了一會, 漁港明顯比剛才寬闊了很多, 對岸的房屋也細小了很多, 看來這處剛好是台南運河的出入口。從這裡觀望才知道當年台南運河工程的浩大。

台南運河

台南於19世紀初期開闢了一條古運河, 今稱之為「古運河」。 今日古運河的舊址位於安北路86巷至安平路500巷之間，現已成為一綠帶步道。

日治時期, 由於古運河嚴重淤塞, 無法航行, 所以另闢今日所見的台南運河, 稱為「今運河」。

台南今運河由日本人松本虎太設計，長3.782公里，河面寬37公尺、河底寬27.3公尺。主要用途取代當時已不能航行的古運河，讓外海船隻能繼續循水路直抵台南市中心，帶動市區繁榮。今運河開闢工程於1922年4月16日開工, 1926年4月25日竣工, 歷時四年。

今運河原本在安平及臺南市區各設有船渠，以容納舟船停靠。然而後來因安平港日漸淤積，今運河遂失去航運的功能, 最後成功地轉型為觀光用途。

於台南運河上共有十二座橋樑連接安平區與台南市區：由西北方順時針方向依序為安億橋、承天橋、望月橋、臨安橋、新臨安橋、金華橋、新南橋、永華橋、安工四號橋、樂利橋、健新橋、安平新港橋 (位於安平港區內，尚未對外開放)。

對岸的林默娘公園, 在這裡可以清楚看到。其實在當天並不知道這是什麼地方, 只是被那高高的雕像吸引。

寧靜休閒的安平漁港, 偶爾有漁船經過, 在海上劃起一條長長白色的浪花。和暖的海風輕輕吹送, 讓人沈醉於這美景之中。

觀光遊艇候船處

走了一會, 漁港開始停泊了很多遊艇, 這裡應該是地圖上所顯示的「安平漁港觀光遊艇候船處」。但所有遊艇上都空無一人, 看來如果想暢遊安平漁港, 必須提早預約了。

突然間, 看見漁港上空有很多彩色小點在浮動。細看之下, 原來空中飛舞著各式各樣的風箏。

我兒時除了喜歡到山中和溪澗尋幽探勝外, 放風箏應該是我第二個最喜愛的玩意。不過, 我們當年放的風箏和現在的是截然不同的玩意, 我們放的風箏是在空中互相攻擊的模式, 用技術把空中所有其他風箏的線都割斷為止。當其他風箏的線給割斷, 在空中飄浮的那一刻真是興奮莫名。我當年放風箏的技術自問已經到達出神入化的境界, 所以有「空中霸王」的稱號。當然, 當中牽涉到了對線的處理和放風箏的技術, 以後有機會和大家分享。

從這角度看安平水景橋, 很明顯是拱型的設計, 好像彩虹般橫卧於河的兩岸, 和漁港交織成一幅美麗的圖畫。

林默娘公園內有很多遊客在玩放風箏。

走過了觀光遊艇候船處,  看見前面路的中央種植了密密麻麻的的樹木, 十分好看。我倆選擇繼續沿左邊的海旁走。 在樹木對開一帶的彎角有很多人在岸邊垂釣, 不過看來收穫不多。

台南碧海碼頭

穿過了密密麻麻的的樹木後, 迎面看來是一個碼頭和商場的建築物, 原來是碧海碼頭。

在出發前根本不知道有碧海碼頭這景點, 既然經過, 就順便遊覽, 可算是意外的收穫。